باشگاه خبرنگاران جوان اخیرا با اشاره به رشد تولید در ایران خودرو و سایپا این موضوع را مستقیما به افزایش ترخیص کالا و لوازم یدکی خودرو از گمرکات کشور نسبت داده است اتفاقی که صرفا رانتی در دست خودروسازان و این گشایش در بخش تامین بازار رخ نداده است. این در حالی است که حجم قطعات وارد شده به کشور به قدری است که توانسته باعث رشد تولید ایران خودرو نسبت به بازه زمانی سال گذشته شود.
به گفته مسئولین اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران هنوز بخش اعظمی از تامین کنندگان بازار لوازم یدکی خودرو در تامین ارز، دریافت تخصیص ارز و انتقال کالا به ایران دچار مشکل هستند اما به زودی در برخی قسمت‌ها به نظر می‌رسد دچار کمبود قطعه در بازار باشیم.
هرچند رونق تولید خودرو در کشور بسیار امر مبارک و خوبی است اما دولت باید این را مدنظر داشته باشد که بخش اعظمی از نیاز حمل و نقل کشور از طریق بازار لوازم یدکی خودرو تامین می‌شود و صرفا اختصاص ارز به خودروسازان به بیکاری افراد زیادی در بازار منجر خواهد شد به طوریکه می‌تواند به ورشکستگی کسب و کارهای خرد منجر شود.
ایجاد توازن میان عرضه خودرو و تامین بازار یک امر ضروری است که اگر کار به بخش خصوص سپرده شود امکان تامین به موقع کالا وجود دارد اما متاسفانه دولت با ایجاد فضای رانتی در تخصیص ارز عملا فضا را به سمتی هدایت کرده است که بازخورد مناسبی در بلندمدت در بازار نخواهد داشت.
