در قسمت چهاردهم برنامه تالار گفتگو، به این موضوع پرداخته شد که چرا کشوری مانند ایران که نیاز سالانه آن به خودرو کمتر از ۱.۸ میلیون دستگاه بوده و صادرات آنچنانی هم به کشورهای اطراف ندارد، بیش از ۳۵ شرکت خودروسازی دارد و این تعداد مجوز برای خودروسازی در آن صادر شده است؟
در قسمت چهاردهم برنامه تالار گفتگو، به این موضوع پرداخته شد که چرا کشوری مانند ایران که نیاز سالانه آن به خودرو کمتر از ۱.۸ میلیون دستگاه بوده و صادرات آنچنانی هم به کشورهای اطراف ندارد، بیش از ۳۵ شرکت خودروسازی دارد و این تعداد مجوز برای خودروسازی در آن صادر شده است؟
به گزارش خبر قطعه، امیر حسین جلالی عضو هیات رییسه انجمن همگن قطعه سازان کشور بیان کرد که ایران نفت خود را به قیمت ارزانتر از نرخ روز به چین صادر می کند و چین در ازای خرید نفت به جای دادن پول آن به ایران، کالا به ایران صادر می کند. این معامله برای چین دو سر برد است. چراکه هم نفت را ارزانتر خریداری کرده و هم اینکه روی فروش کالا به ایران سود می کند. حجم مبلغ نفت صادر شده به چین به حدی زیاد بوده که نمی توان آن را با واردات کالاهای ارزان پوشش داد. به همین جهت یک اینرسی در این زمینه نیاز بوده و خودرو مناسبترین گزینه است. به همین جهت در این سالها شاهد تردد این تعداد خودروی چینی در ایران هستیم.
